Mitä suurempi akun energiatiheys, sitä parempi?

Tapauksissa, joissa sama energiankulutus on vakio ja akkupakkauksen tilavuus ja paino ovat tiukasti rajoitetut, uuden energiaajoneuvon yksittäinen suurin ajomatka riippuu pääasiassa akun energiatiheydestä. Mitä suurempi akun energiatiheys, sitä enemmän sähköä varastoidaan tilavuusyksikköä tai painoa kohti.

Akun energiatiheys viittaa usein kahteen eri käsitteeseen, yksi on yhden kennon energiatiheys ja toinen on akkujärjestelmän energiatiheys. Akkukenno on akkujärjestelmän pienin yksikkö. M-paristot muodostavat moduulin ja N-moduulit muodostavat akun, joka on ajoneuvon akun perusrakenne.

Tällä hetkellä korkeamman energiatiheyden omaavan ternaarisen litiumpariston energiatiheys on vain 200 mAh / g. Tällä hetkellä energian tiheyden lisääntyminen rajoittuu akun koon kasvattamiseen, ja laadullisen muutoksen saavuttaminen kemiallisen järjestelmän muutoksen avulla vie paljon aikaa.

Teollisuudelle akkuenergian tiheyden parantaminen näyttää rajoittavan puhtaiden sähköajoneuvojen tulevaa kehitystä. Lisäksi tuotantoteknologian taso vaikuttaa myös akkujen energian tiheyteen.